Les quatre formats
| Format | Exemple | Prix constaté | Point fort | Limite |
|---|---|---|---|---|
| Module vidéo court en ligne | Module écoconduite d’une auto-école en ligne, environ 20 minutes | Environ 20 € | Prix, rapidité | Pas de pratique ni de mesure |
| Journée en salle et sur route avec moniteur | Stage d’une journée (7 h) alternant théorie et conduite | Sur devis, souvent autour de 1 000 € par stagiaire | Pratique encadrée, mesure sur un parcours d’essai | Coût, immobilisation, effet qui s’érode ensuite |
| Programme d’assureur ou de réseau de prévention | E-learning et ateliers réservés aux assurés flottes | Inclus au contrat ou sur devis | Intégré à la prévention de l’assureur | Réservé aux clients, peu personnalisable |
| Parcours en ligne avec pratique quotidienne | Le défi 21 jours de Rouler Mieux | 49 € (34,30 € dès 100 licences) | Pratique sur les vrais trajets, consommation mesurée, déploiement immédiat | Pas de moniteur à bord |
Les prix sont des ordres de grandeur relevés sur des offres publiques en octobre 2026.
Les 6 critères pour choisir
- La pratique : un conducteur retient un geste en le répétant sur ses trajets, pas en le lisant.
- La mesure : la formation mesure-t-elle la consommation avant et après, sur des trajets réels ?
- La durée de l’effet : les études de terrain montrent que les gains s’érodent sans suivi (−5,8 % quatre mois après une formation dans une étude belge) et tiennent mieux avec un retour régulier sur les résultats (5,2 à 9 % dans un essai norvégien).
- Le temps mobilisé : une journée par conducteur, ou des séquences courtes ?
- Le prix par conducteur, pour toute la flotte.
- Le suivi pour l’entreprise : tableau de bord, attestations, rapport d’économies.
Quel format selon votre situation
- Un particulier qui veut consommer moins : un parcours en ligne avec pratique quotidienne suffit.
- Une flotte de 10 à 500 conducteurs : un parcours en ligne pour tous, mesuré, avec classement par équipe ; un stage sur route pour les conducteurs les plus exposés si le budget le permet.
- Des conducteurs souvent sinistrés : un accompagnement individuel (chez nous, le parcours Conducteurs à risque avec entretien en visio).
- Des poids lourds : un module dédié (écoconduite poids lourd), en plus des formations réglementaires du métier.
Faites le calcul pour votre flotte avec le simulateur.